Битопливный прототип Соболь NN 4×4 

Инженеры представили экспериментальный образец полноприводного фургона «Соболь NN 4×4» в битопливном исполнении, который способен работать как на традиционном бензине, так и на экономичном сжатом природном газе — метане .

Сердцем прототипа стал 3,0-литровый двигатель Evotech мощностью 122 лошадиные силы, адаптированный под два вида топлива . При работе на бензине мотор развивает полную мощность, а на метане — 106,8 л. с., сохраняя при этом достаточную тягу для выполнения любых рабочих задач .

Особого внимания заслуживает продуманная система хранения газа. Четыре баллона суммарной вместимостью 50 кубометров метана разместили с максимальной пользой для сохранения полезного пространства: два баллона находятся в заднем свесе и закрыты защитным экраном, ещё два смонтированы у передней стенки грузового отсека под специальным кожухом . При этом автомобиль сохранил и штатный бензобак, что даёт водителю свободу выбора заправки в любой ситуации.

Благодаря двухтопливной системе «Соболь NN 4×4» получил поистине внушительную автономность. Запаса газа хватает на 360 километров пробега, а суммарная «дальнобойность» при использовании обоих видов топлива достигает около 1000 километров . Это особенно ценно для работы в удалённых районах, где сеть газовых заправок развита недостаточно.

При этом фургон сохранил все преимущества полноприводной версии: высокий дорожный просвет, блокировку дифференциала и отличную геометрическую проходимость, позволяя уверенно чувствовать себя на бездорожье.

Важно, что установка газового оборудования не привела к существенному сокращению грузового пространства. Объём грузового отсека двухтопливного фургона превышает 4 кубометра, а вместительная кабина способна разместить до шести человек . Таким образом, битопливный «Соболь NN 4×4» сохраняет всю функциональность стандартной версии, добавляя к ней значительную экономию на топливе.

На данный момент автомобиль существует в статусе экспериментального образца . Окончательное решение о запуске модели в серийное производство пока не принято: завод планирует изучить спрос на такую технику со стороны потенциальных заказчиков. Битопливный «Соболь NN 4×4» выглядит крайне перспективным предложением для тех, кому нужна и высокая проходимость, и экономичность. Возможность проехать на одном баке и одной заправке газа до 1000 километров, не завися от наличия заправок, делает эту машину идеальным инструментом для работы вдали от цивилизации — в геологоразведке, лесном хозяйстве, строительстве и других сферах, где важна каждая деталь.